La crise énergétique que nous traversons a au moins un mérite: Elle nous rappelle que le système actuel de déplacements, basé essentiellement sur la voiture particulière, n’a plus d’avenir. La raréfaction du pétrole - et l’absence d’une énergie de substitution de masse - sonnent le glas des moyens de transports mécanisés individuels.

Aussi, puisque la voiture particulière n’aura bientôt plus la place hégémonique qu’elle tient aujourd’hui dans la mobilité individuelle, il est nécessaire que les transports publics reprennent la place qui était la leur il y a quelques décennies, en prenant à leur charge la plus grande partie des déplacements de personnes.

L’objet de cet ouvrage est donc de présenter l’ensemble des méthodes et des techniques qui permettent aux gestionnaires et aux opérateurs de transport public d’attirer vers leurs produits un nombre croissant de candidats à la mobilité.

Empruntant aux techniques de marketing qui ont fait leurs preuves dans d’autres branches des services, la réflexion se focalise sur la détermination puis l’évaluation des politiques publiques visant à réduire la place de l’automobile, ainsi que sur le rôle des acteurs qui sont censés y  contribuer.

L’ouvrage se conclue sur différentes propositions qui devront autoriser un nouvel essor des systèmes de transports collectifs, et leur permettre ainsi de relever un important défi : se substituer au confort et à la souplesse d’une automobile devenue trop onéreuse et trop agressive.

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